汽车领域对材料的性能要求非常高，日本宝理PBT阻燃级材料很好地满足了这些需求。它可用于制造引擎部件、电池盒、传感器和插座等关键部件。汽车在行驶过程中，引擎会产生高温，电池也可能会因为短路等情况产生危险。这种材料的高耐温性能和增强级强度，能让这些部件在极端的工作条件下保持稳定性。阻燃性能也为汽车的安全性提供了重要保障1。
日本宝理PBT阻燃级材料凭借其出色的阻燃、耐温等性能，在电子电器、家电和汽车等多个重要领域都发挥着关键作用，为产品的安全和稳定运行保驾护航。如果你有相关材料的使用需求，可要好好考虑下它哦。
3105高性能牌号
它优点多多，机械性质安定，抗张强度与抗张模数和尼龙相似；摩擦系数小，有自润性；吸水率低；电气性质优良；尺寸安定性良好；耐药品性、耐油性佳。常用于汽车领域、电子电器领域等，像汽车部件、电子电器配件都可能会用到3。
3015型号它可以说是基础中的战斗机。阻燃等级达到UL94V0，玻纤增强比例为20%，提高了材料的刚性和尺寸稳定性，低吸水率保证了长期使用的稳定性和可靠性。对于预算有限但又不想牺牲性能的项目，选它就挺好
(国标级)日本宝理中国PBT一级总代理商
玻纤增强（GF）是PBT常见改性方式，可显著提升强度和耐热性，宝理该类牌号覆盖不同玻纤含量及功能优化：
3100系列：如3100H（GF7.5%增强、高韧性）、3105（GF15%增强、缓燃）、3105H（GF15%、高韧性改良）124。
3300系列：3300（GF30%通用级）、3306（GF30%、外观优化）1。
303RA/304SA：303RA改善多层成型粘接性，304SA低比重、低翘曲，适用于精密部件2。
C5315N/C5330N：GF15%/30%增强，侧重外观性与缓燃性能
玻纤增强（GF）是PBT常见改性方式，可显著提升强度和耐热性，宝理该类牌号覆盖不同玻纤含量及功能优化：
3300系列：3300（GF30%通用级）、3306（GF30%、外观优化）1。
303RA/304SA：303RA改善多层成型粘接性，304SA低比重、低翘曲，适用于精密部件2。
C5315N/C5330N：GF15%/30%增强，侧重外观性与缓燃性能
耐热性：
PPS的耐热性远优于PBT，尤其在长期高温环境下的稳定性突出，可满足200℃以上工况需求，而PBT的耐高温性能未明确提及具体参数[。
阻燃性：
PPS的氧指数（44%）显著高于一般工程塑料，阻燃等级更高；PBT仅描述为“不易燃烧”，未提供量化数据[[。
机械性能：
PPS纯料较脆，但通过玻璃纤维增强后机械性能大幅提升，刚性尤为突出（改性后刚性可达12.6GPa，远超PPO（2.55GPa）和PC（2.1GPa））[。
PBT强调“高强度”，但未提及增强后的具体数据，整体刚性可能低于PPS[。
应用场景：
PPS：因耐高温、耐化学腐蚀、电性能优异，常用于电子绝缘材料（占比约30%）、汽车引擎部件、精密机械零件等[。
PBT：主要依赖高强度和电性能，可能适用于电子电器外壳、连接器等，但具体高端场景（如高温、强腐蚀）适用性不及PPS[
